近日，隨著最后4片T梁架設完成，寧波舟山港主通道舟岱跨海大橋與富翅門大橋順利接攏，這也為后續(xù)施工及建成通車提供了有力保障。

　　接攏區(qū)域位于岑港互通段，為舟岱跨海大橋的起點，分左右幅設計，全長420米，共14跨，采用國內首創(chuàng)的一體化架橋機進行架設，實現預制立柱、蓋梁、T梁一體化施工。

　　在防疫和施工雙線作戰(zhàn)下，參加單位采取“多批次、小團體”的施工模式，分施工區(qū)域、分階段錯峰組織人員施工，避免出現同一時間段內作業(yè)人數過多，確保舟岱跨海大橋海域墩身和箱梁架設的進度完成情況良好。

　　自2月13日恢復生產以來，寧波舟山港主通項目第DSSG05標段項目部完成墩身預制32節(jié)、箱梁預制8片，并完成墩身架設30節(jié)、箱梁架設7片。舟岱跨海大橋非通航孔70米跨徑橋墩身預制和架設已分別完成451節(jié)和365節(jié)，分別占設計數量的64%和52%，箱梁預制和架設已分別完成215片和178片，分別占設計數量的58%和48%。

　　3月11日，主通道項目南通航孔橋NT3索塔首根斜拉索掛設完成。3月14日，南通航孔橋2套橋面吊機順利安裝，進入鋼箱梁架設階段。